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责任编辑：郭一晨 SF160共享衣橱市场保鲜难来源：北京商报大量资本加持，行业发展强势，与之形成鲜明对比的是，不再年轻的共享衣橱仍存行业短板。北京商报记者日前获悉，有消费者在使用衣二三App时遭遇衣服有狐臭和待返架的问题。共享衣橱走到今天，一直在争议和质疑中成长，衣物清洁和供应链体系不完善等问题一直是行业通病。专业人士认为，清洁不到位和缺货都将对消费者的体验大打折扣。一旦消费者对共享服装的尝鲜热度消退，将逐渐失去等待平台完善货品的耐心，共享服装行业需尽快补齐短板。

持续烧钱陷“融资”竞赛对于造车新势力的各路玩家而言，资金是支撑其发展的要素，李斌此前曾表示，新势力要造车，没有200亿元的资金是玩不转的。小鹏汽车董事长何小鹏也曾感叹：“以前看别人做车觉得100亿元太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿元都不够花。”

此前，在中国重汽集团股权结构中，济南市国资委持股80%，山东省国有资产投资控股有限公司为20%。根据当日公告显示，按照重组方案，山东重工集团通过无偿划转方式取得济南市国资委持有的中国重汽集团45%的股权，并通过股权授权委托方式行使山东省国有资产投资控股有限公司持有中国重汽集团20%股权除资产收益权外的其他股东权利。至此，山东重工集团成为中国重汽集团的控股股东，济南市国资委仍保留35%的股权。本次收购后，山东重工将直接持有重汽集团 45%股权，并实际控制及支配重汽集团 65%的股权表决权。

2017年5月22日，招商证券发布研报《股权转让持续进行，坚定发展不良资产处置清收服务业务》，分析师董瑞斌。研报称公司发布股权转让协议公告，摩恩电气控股股东、实际控制人问泽鸿拟以协议转让的方式将其持有的4，200万股股份（占公司总股本9.563%）转让给融屏信息，转让价格为23.80元/股，转让价款总额共计9.996亿元。维持强烈推荐-A评级。

2008年7月，土耳其与韩国签订了引进韩国K2坦克的协议，这才开始研究国产坦克，虽说是借韩国技术造国产坦克，但是为具备本国特色与提升性能，又进行了许多改进。土方将国产型号称：阿尔泰，从样车看，其底盘加长，负重轮变成7对，主要是取消了自动装弹车，增加一名装填手，战斗全重增加10吨左右，达到65吨。再有一点，驾驶室由车体前部左边移到了中央，属于小调整了。火力系统不变，重点加强防护，让正面防护水平提到650毫米均质钢装甲。

除了可以实现稳定长期的投资收益以外，在信达澳银基金投资总监王咏辉看来，基金公司发力量化投资还有两个重要原因。一是从公司角度看，量化基金投入产出高，一个量化投资团队可以管理9~10个产品；二是从产品来看，量化基金持股分散，即使产品踩雷，对基金净值的影响也不大。“今年债券违约比较多，一旦出现违约，公司股票投资也会受到影响。”